潤滑油養(yǎng)護是最常見的發(fā)動機深化養(yǎng)護項目之一,主流的方法是向發(fā)動機潤滑油中添加各種添加劑。但是這類產(chǎn)品名目繁多,比如“發(fā)動機保護劑”、“發(fā)動機抗磨劑”、“磨合寶”等等。當(dāng)面對形形色色的產(chǎn)品時,該如何做出正確的選擇呢?
在選擇之前我們應(yīng)該先弄清楚這些添加劑的作用是什么。由于這些添加劑最終都要添加在潤滑油里,我們有必要先對發(fā)動機潤滑油的作用有所了解。
發(fā)動機潤滑油,就相當(dāng)于汽車的“血液”,能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、密封、降低摩擦、減少磨損、防銹和防蝕等作用。簡單起見我們可以認(rèn)為發(fā)動機潤滑油由基礎(chǔ)油和生產(chǎn)廠家已經(jīng)預(yù)先加好的添加劑包組成. 基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分,提供潤滑和密封等最基本的功能。根據(jù)基礎(chǔ)油質(zhì)量從低到高,分為l類、II類、III類和IV類。目前市場上礦物油潤滑油主要使用I類和II類基礎(chǔ)油,合成潤滑油主要使用III類和IV類基礎(chǔ)油。
添加劑包是潤滑油的重要成分包含抗磨劑、清凈分散劑、緩蝕劑、砧度指數(shù)改進劑和抗氧化劑等,實現(xiàn)潤滑油對發(fā)動機保護的各種功能。
那么問題就來了,既然潤滑油廠家已經(jīng)加入了一定量的添加劑,我們?yōu)槭裁催€要在車輛保養(yǎng)時再次加入呢?
首先,潤滑油廠家選用的都是比較基礎(chǔ)的、綜合性的添加劑包,一般不會特別突出某一方面的功效。
其次,潤滑油廠家研發(fā)配方時的首要任務(wù)是達到汽車設(shè)計者規(guī)定的試驗標(biāo)準(zhǔn)并通過相關(guān)測試,研究工作的關(guān)注重點往往并不在后市場的實際使用情況。
再次,潤滑油廠家主要提供基礎(chǔ)油,添加劑包的技術(shù)主要由添加劑公司掌握,潤滑油廠商也并不,定能擁有楊合的添加劑技術(shù)。
綜上所述,可以根據(jù)實際用車情況以及選用潤滑油的情況自主選擇要不要添加,以及添加何種添加劑產(chǎn)品。當(dāng)然,前提是要對這類產(chǎn)品有一個清楚的認(rèn)識。
(1)“發(fā)動機保護劑”或者“潤滑增效劑”
一般來講,叫做“發(fā)動機保護劑”或者“潤滑增效劑”的產(chǎn)品,往往也是一個比較綜合的添加劑包。添加劑使用的基礎(chǔ)油一定要好,否則可能會降低潤滑油的品質(zhì)。
另外,清凈分散劑是減少發(fā)動機潤滑油泥的重要成分,很多劣質(zhì)添加劑會使用一種顯強堿性的鹽類作為分散劑,這些配方成本很低而且專殺技術(shù)流”。
潤滑油行業(yè)里通常會通過測量潤滑油堿值的辦法來判斷潤滑油的壽命還有多久,堿值越高說明能用得越久,于是很多人就認(rèn)為堿值=壽命這其實是一個誤區(qū),堿值比較低的確表示潤滑油壽命即將耗盡,但是堿值高并不意味著潤滑油就一定能繼續(xù)使用。
這些劣質(zhì)添加劑就是利用這個誤區(qū),通過添加大量強堿物質(zhì)到潤滑油里,給人造成一種潤滑油使用壽命得以延長的假象,但是其實潤滑油已經(jīng)不能繼續(xù)使用了。如果被”堿值”誤導(dǎo),沒有及時更換,就會造成發(fā)動機受損。這些強堿物質(zhì)還會腐蝕發(fā)動機中的橡膠塑料件,而且會在燃燒室和潤滑系統(tǒng)內(nèi)形成沉積物,加劇磨損。舉一個例子便于大家理解:這種造假方式和往牛奶里加三聚氰胺非常相似。
(2)“抗磨劑”
很多“抗磨劑”推銷員會用一個實驗來誤導(dǎo)消費者,實驗中會用一個很重的琺碼壓住一個旋轉(zhuǎn)的輪子。于正壓力很大,所以輪子無法運轉(zhuǎn),但是加入了這些“抗磨劑”后,輪子就“神奇”地轉(zhuǎn)了起來。這種“抗磨劑”其實都是工業(yè)設(shè)備用的“抗極壓劑”。發(fā)動機中的主要摩擦面在運動過程中其實都沒有很強的正壓力,沒有“抗極壓”的需求,而這些“抗極壓”的產(chǎn)品也并不能很好地減少發(fā)動機磨損。
(3)“磨合寶”/“新車磨合寶”
在新車的磨合期,主要面對的問題是金屬磨屑。在這個時期,我們應(yīng)該讓發(fā)動機的各個部件正常的磨合,只是及時帶走磨屑并且防止摩擦面氧化即可。此時如果用具有抗磨功能的產(chǎn)品當(dāng)做“磨合寶”,則會造成磨合期被人為地延長,這是不可取的。
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